一、必须使用匹配、原装、同型号充电器

不同电压、不同容量的充电器不能混用，否则会充坏电池、烧坏充电器，还存在安全隐患。

2. 先插电动车，再插电源

充电时第一步先把充电器插紧电动车充电口，确认稳固后，再接通220V家用电源，拔电时先拔电源，再拔车上插头，这样能保护电路板，延长充电器寿命。

3. 充电环境要通风、干燥、阴凉

不要在太阳暴晒、淋雨、高温、封闭狭小空间充电，充电器工作会发热，通风不好容易过热损坏。

4. 不摔、不压、不乱拽线

充电器属于精密电子元件，轻拿轻放，充电时不要拉扯电线，避免内部线路断裂。

5. 充电器异常立即停止使用

如果出现发烫严重、异响、指示灯不亮、不充电等情况，马上停止使用，及时检查或更换，避免损坏电池。

二、正确充电方法，让电池充得满、跑得远

 不要骑到彻底没电再充电量剩余20%—30%左右就可以充电，经常亏电、欠压骑行，电池会直接“饿死”，容量大幅下降。

骑完不要马上充电

刚骑行结束，电池和电机温度较高，静置15—30分钟，温度下降后再充电，防止高温损伤电池。

绿灯亮后再充1—2小时才算真正充满

充电器跳绿灯，只是进入浮充阶段，并非完全充满。继续充1—2小时，电池电量更足、续航更远，但严禁通宵充电。

充电时长控制在8小时以内

过充是电池鼓包、变形、报废的第一大原因，按时充电、按时断电，电池才能更耐用。

三、电池保养技巧，寿命更长、续航更持久

勤骑勤充，随用随充

保持电池电量充足，活性更好，寿命更长。

长期不骑也要定期充电

电动车放置一个月以上，必须补充一次电，防止电池亏电损坏。

冬天尽量在室内充电

低温会降低电池容量，室内常温充电，电池更易充满，续航更稳定。

不超载、不急加速、不急刹车

暴力骑行会大幅消耗电量，加重电池负担，平稳骑行最省电、最护电池。

定期检查电池与线路

发现电池鼓包、充不进电、跑不远等问题，及时检修，小问题不拖成大故障。

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